值此“五一”国际劳动节之际，，，，非洲区供应链南非物流团队发起项目建设物资转运的最后冲刺
，，，在优先完成KFM建设物资转运后，
，集中突击5个月，，，，完成TFM混合矿项目到港物资全部自口岸转出的重大目标任务，，，至此非洲区项目建设物资转运工作接近尾声，，，为掀起TFM混合矿项目建设大干高潮创造了基础条件。。

自2022年1月以来
，
，随着KFM项目和TFM混合矿项目建设的快速推进，，，，物资到港量持续增高
，
，
，转运任务极其繁重，
，，，同时面对车辆紧张
、
、、南非长时间罢工和高等级限电、、刚果金卡松口岸拥堵和车辆周转缓慢等多重困难，，，，南非物流团队直面挑战
、
、积极筹划组织，，，共计转运约63万计费吨项目物资
，，装载车数达10500台。。。期间到货量大、、时间集中
，，，，南非德班港口
、、市场物流商及边境口岸长期处于超负荷运转状态，，，这在南部非洲内陆运输市场是史无前例的。。
。。尤其是自2022年10月至2023年3月，，约35万计费吨货物集中抵达港口，，，，实现月度转运量阶梯式增长，，，，连续突破南部非洲运输市场的记录，，其中2022年11月份4个主要港口装车数首次超过1000台
，，随后保持装车节奏，，并在2023年3月份首次实现德班港单条运输线路装车量超过1000台的历史记录。。。

南非物流团队紧紧围绕项目建设进度的物资需求高度协同开展工作，，
，
，不断创新组织模式，，提升转运效率
。。一是与市场主要大型物流公司深度合作建立车辆目标和督促机制，，，，不断提升车辆供应量；二是超前做好物流路线规划
，，，，合理利用南部非洲4个主要港口路线的运输资源；三是精细制定装车计划，，，合理配载货物，，提高车辆利用效率，，降低运输成本；四是灵活转运委托模式，，
，，实施港内分流、、充分发挥物流商报关和车辆组织不同优势提高转运效率；五是针对货物性质不同充分利用刚果金三个边境口岸合理分流
，
，，，专人边境疏导快速办理报关文件，，，，提高通关效率；六是按照现场物资需求紧急程度细化安排物资转运顺序和转运方式，，，利用有限资源保障项目建设的物资需求；七是成功实现铁汽联运
、、铁路全程直达TFM现场和赞比亚中转等创新的物流转模式，，，开辟了运输新途径。
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五一节日期间，
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，南非物流团队重点进行前期在港、、、、在库物资的装车发转运的收尾工作。。逐个仓库、、
、港区清理，
，
，，确保无遗漏；逐一排查清理
，，，确保自赞比亚中转仓库的物资全部转出；每日两次查看车辆GPS位置，，密切与物流商、、、车队、、、、司机沟通提高在途车辆的运输效率；整理内业资料，，，，确保业务合规完善；与物流商进行结算对帐，
，，确保业务及时闭合。
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在公司产能提升快速发展“上台阶”的关键时期，，，，南非团队将继续发挥“挑战不可能”的拼搏精神，
，，不断创新物流运营模式
，，，提升业务组织管理水平，
，，更好的为公司项目建设和生产运营保驾护航！
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